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恩智浦携手中国长安深化智能汽车战略合作
发布时间:2026-04-24
4月21日,在重庆举行的中国长安汽车集团全球战略发布暨全球伙伴大会上,恩智浦半导体(NXP Semiconductors)副总裁袁文博作为核心生态伙伴代表出席,并参与“1445”全球战略协同签约仪式。此次合作标志着双方从长期技术协作迈向系统级共创的新阶段,...
芯片与声学协同破局:国产汽车芯片进入“系统级替代”新阶段
发布时间:2026-04-24
在2026年4月12日举行的智能电动汽车高层论坛期间,车百会研究院理事长张永伟与思瑞浦首席运营官严红辉、兴科迪总裁雷昕举行闭门座谈,聚焦汽车芯片产业复苏、国产化路径升级及车载声学创新等核心议题。此次对话释放出一个明确信号:中国汽车芯...
TVS与齐纳二极管制造工艺差异解析
发布时间:2026-04-24
尽管TVS(瞬态电压抑制)二极管和齐纳二极管均基于PN结反向击穿原理工作,但其设计目标截然不同——齐纳用于精密稳压,TVS用于高能瞬态泄放。这一功能差异直接导致二者在半导体制造工艺上存在显著区别:1. 掺杂浓度与结深控制齐纳二极管:针对5.6V以...
单向与双向TVS对信号完整性的影响
发布时间:2026-04-23
在高速接口和敏感模拟电路中,TVS(瞬态电压抑制)二极管虽能提供关键的ESD/浪涌保护,但其电气特性会直接影响信号完整性(Signal Integrity, SI)。单向与双向TVS因内部结构差异,在电容、非线性失真和直流偏置响应方面表现迥异,需根据信号类型精准选型...
TVS二极管与稳压二极管核心区别解析
发布时间:2026-04-23
TVS(瞬态电压抑制)二极管与稳压(齐纳)二极管虽均基于PN结反向击穿原理,但在设计目标、性能参数及应用场景上存在本质差异,不可互换使用。1. 功能定位不同稳压二极管:用于提供稳定参考电压,工作在连续导通状态。当反向电压达到其标称稳压值(如5.1V、...
双向TVS在汽车电子中的核心优势
发布时间:2026-04-23
在严苛的汽车电子环境中,双向TVS(瞬态电压抑制)二极管凭借其独特的对称结构和高鲁棒性,成为保护关键系统的首选器件。其主要优势体现在以下方面:1. 对称保护应对复杂电气威胁汽车系统存在多种极性不确定的瞬态干扰:负载突降(Load Dump):发电机与电...
如何精准计算TVS二极管关键参数
发布时间:2026-04-23
在电子系统设计中,TVS(瞬态电压抑制)二极管是抵御ESD、浪涌等瞬态过压的第一道防线。选型不当会导致保护失效或误触发,因此需通过系统化计算确定最佳参数。以下是核心步骤:1. 确定反向工作峰值电压(VRWM)VRWM必须高于被保护电路的最大稳态工作电...
安森美10BASE-T1S方案:以PLCA冗余机制重塑车载边缘网络
发布时间:2026-04-23
在软件定义汽车(SDV)向区域架构演进的浪潮中,如何高效连接大量低带宽、分布广泛的传感器与执行器,成为车载网络设计的关键挑战。传统CAN或LIN总线难以满足未来升级需求,而全以太网方案又因成本与复杂度受限。在此背景下,基于单对双绞线的10BASE-...
罗姆以半导体全栈方案,驱动AI数据中心绿色升级
发布时间:2026-04-23
随着生成式AI与数字化转型(DX)浪潮席卷全球,数据中心正面临前所未有的能效挑战——其电力消耗已占全球用电量的2%以上,并持续攀升。在这一背景下,罗姆(ROHM)将“通过功率电子与模拟技术提升服务器能效”视为核心使命,推出覆盖电源、冷却、备用系统...
新唐科技推4.5W紫光激光器,加速无掩模曝光与汞灯替代
发布时间:2026-04-22
2026年4月15日,新唐科技宣布将量产一款波长为402 nm、输出功率达4.5 W的高功率紫色半导体激光器,封装采用标准TO-9 CAN(直径9.0 mm),创下该波段与封装组合下的业界最高连续波(CW)光输出纪录。相较其前代产品KLC432FL01WW(3.0 W),性能提升达1.5倍,显著...
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