Littelfuse推业界首款非对称TVS二极管，专为12V汽车防反接保护优化

在汽车电子系统日益复杂、12V电池平台仍广泛应用于车身控制与辅助系统的背景下，Littelfuse（力特）近日正式推出 TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管（包括TPSMB2412CA、TPSMB2616CA、TPSMB2818CA和TPSMB3018CA），成为业内首个专为12V电池防反接保护设计的单芯片解决方案。该系列产品通过创新的非对称箝位架构，显著降低负向浪涌下的钳位电压，助力工程师简化设计、降低成本并提升系统可靠性。

突破传统对称TVS局限

传统双向TVS器件在正负浪涌下采用对称箝位电压（如±30V），导致在防反接电路中必须选用高耐压MOSFET或二极管，不仅增加导通损耗，还抬高BOM成本。而TPSMB非对称系列则采用差异化设计：

正向箝位电压：24–30 V（对应不同型号）

负向箝位电压：仅12–18 V

这一特性使得在电池反接或ISO 7637-2负脉冲（如Pulse 1a）等场景下，后级MOSFET的VDS应力大幅降低，工程师可选用更低RDS(on)、更低额定电压的MOSFET，从而减少传导损耗达15%以上，并缩小散热器尺寸。

单芯片替代多器件，优化PCB布局

TPSMB系列以单颗DO-214AA（SMB）封装器件，取代以往需组合使用的齐纳二极管、普通TVS甚至额外限流电路，有效简化防反接保护拓扑。其**<1 ns响应时间与600W峰值脉冲功率**（10/1000 μs）确保对ISO 7637-2、ISO 16750及IEC 61000-4-2 ESD（高达30 kV）等严苛瞬态事件的快速抑制。

此外，器件通过AEC-Q101汽车级认证，支持**–65°C至+175°C**宽结温范围，满足发动机舱周边模块的长期可靠性要求。

聚焦高增长汽车应用场景

该系列特别适用于各类依赖12V电池供电的智能电子单元，包括：

域控制器与区域控制器（Zonal ECU）

车身控制模块（BCM）

信息娱乐主机与LED照明驱动

电动座椅、预紧式安全带执行器

ADAS传感器电源前端

在这些系统中，电源输入常暴露于线束误插、跳线启动或负载突降等风险，TPSMB非对称TVS可在不牺牲保护性能的前提下，实现更紧凑、更高效的电源入口设计。

行业意义：从“能用”到“优配”的保护理念升级

“TPSMB非对称系列是业界首款面向12V防反接场景优化的单组件TVS方案，”Littelfuse产品营销总监Charlie Cai表示，“它让客户不再为‘通用保护’妥协性能，而是根据实际浪涌极性精准匹配保护参数。”

随着汽车电子向高集成度、低功耗演进，电源保护器件也需从“粗放式箝位”转向“场景化优化”。Littelfuse此次推出的非对称TVS，不仅填补了市场空白，更代表了汽车保护器件向功能定制化、能效精细化发展的新方向。

对于追求高可靠性与成本效益平衡的汽车电子工程师而言，TPSMB系列提供了一条兼顾性能、空间与供应链简洁性的新路径。

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